8月3日3時24分，中部引黃工程施工23標（續）8號支洞控制主洞段下游至9號支洞控制主洞段上游順利貫通，這標志著該標段隧洞開挖進入最后的攻堅決勝階段，這也為西干線全線貫通奠定了堅實基礎。
西干線施工23標是制約工程全線通水的控制性工程，同時也是中部引黃的“卡脖子”工程。施工23標8號、9號洞隧洞埋深大，地質構造、巖性及水文復雜，被業內專家稱作為一座“活”的“隧道地質博物館”。在施工中面對不良地質及富水洞段開挖支護需按照“先檢測，后注漿、再掘進”的原則進行，整體施工過程中，施工工序多。8號、9號洞都屬于大坡度的絞車有軌運輸斜井，支洞長，坡度大，斷面小，工作空間狹窄，大部分施工設備為小型定制設備。工程施工條件差，施工難度大。
在各參建單位的辛勤付出和共同努力下,西干線施工23標8號下游單月進尺突破150米、9號上游單月進尺突破160米，本年度共完成開挖支護1522.5米，比預定工期目標提前110天完成任務。
(文、圖：聶彥春)
